La Cyclable du Toce “Ciclovia del Toce” est un splendide itinéraire qui se développe le long des rives du fleuve Toce jusqu’au lac Majeur.
Le parcours part de la gare de Domodossola et suit des pistes cyclables, agricoles, routes asphaltées secondaires et des tronçons sur voirie ordinaire, traverse tout le fond de la vallée d’Ossola jusqu’à la réserve naturelle de Fondo Toce, en terminant à la gare de Verbania – Pallanza.
La Cyclable du Toce emprunte en partie avec l’itinéraire “La Via del Mare”, la route de la mer, déclaré par la Région du Piémont “parcours d’intérêt régional”, qui commence à Domodossola et se termine à Imperia en traversant de nord à sud tout le Piémont.

Le parcours commence à la gare de Domodossola, Borgo della Cultura, et après un premier tronçon sur la route ordinaire, près du pont de la Mizzoccola, il entre dans la piste cyclable qui longe la rive droite de la rivière Toce. À Villadossola, après avoir traversé bois et clairières, le parcours contourne la Colline du Sport. Après quelques tronçons sur la route ordinaire, vous retournez sur la piste cyclable jusqu’au terrain de sport de Pallanzeno. En revenant sur la route ordinaire et puis de nouveau sur la piste cyclable, vous arrivez à Piedimulera, en traversant le centre historique surmonté par la majestueuse Tour Ferrerio. En continuant vers Pieve Vergonte, d’abord sur la route ordinaire puis sur la piste cyclable, on continue jusqu’au terrain de sport de Vogogna. En revenant sur les routes ordinaires, vous arrivez au cœur du centre historique du village médiéval de Vogogna, récompensé par la reconnaissance des “Plus beaux villages d’Italie et Drapeaux Orange”, où vous pouvez admirer le palais prétoire historique, le Château Visconti et l’église paroissiale du Sacré-Cœur de Jésus, en style néogothique. Ici se termine le premier tronçon de la piste cyclable du Toce, défini “en vélo entre les bourgs”.

Du centre historique de Vogogna, d’abord sur la route ordinaire puis sur des routes de campagne, vous rejoignez la piste cyclable qui longe des relaxantes prairies fleuries, des cultures et des arbres majestueux jusqu’à l’oasis naturelle du Bosco Tenso. Le parcours à usage mixte croise à nouveau la route provinciale près du pont de Migiandone. Ici, en suivant la route ordinaire, vous arrivez à Migiandone, fraction d’Ornavasso, où vous reprenez la piste cyclable goudronnée qui mène à la Punta di Migiandone, d’où part aussi le parcours de la Linea Cadorna. Ce parcours, en montant avec des virages à pente régulière flanqués de tranchées et de postes en caverne, mène au Fort de Bara. Ici se termine le deuxième tronçon de la piste cyclable du Toce, connu comme “en vélo dans les bois”.

Depuis le pont routier sur le Rio San Carlo, continuez en direction du terrain de sport. De là, une belle passerelle cyclopédienne traverse la rivière Toce, offrant de belles vues sur le cours d’eau, la végétation riveraine et les pentes abruptes des Cornes de Nibbio, la chaîne de montagnes qui sépare la Vallée d’Ossola de la Valgrande. Depuis la passerelle, continuez sur la rive gauche de la rivière Toce, sur une piste cyclable. L’environnement est très suggestif : les rives du fleuve présentent une végétation luxuriante et parfois s’ouvrent des clairières où sont cultivées les fleurs typiques du Lac Majeur. Vous passez la bifurcation pour le terrain de sport de Mergozzo (nous recommandons la visite du village qui donne sur le lac homonyme, décerné le “Drapeau Orange du Touring Club Italiano) et enfin la piste cyclable se termine à proximité de l’ancien incinérateur. À partir de ce point, pour un court trajet, vous revenez sur la route ordinaire et on reprend le parcours cyclable-piéton à fond naturel (en terre) de la Réserve Naturelle de Fondo Toce Réserve de la Biosphère MAB-UNESCO (www.parcoticinolagomaggiore.it). La piste cyclable continue le long de la rive gauche du fleuve Toce jusqu’à atteindre la zone des campings de Fondotoce, jusqu’aux roseaux où il y a aussi un observatoire pour l’observation des oiseaux, et le canal qui relie le lac Mergozzo au lac Majeur. Au rond-point de Fondotoce se termine le troisième tronçon de la piste cyclable du Toce, défini comme “en vélo entre les fleurs”.

De là, une piste cyclable asphaltée côté route mène à la station FS de Verbania Pallanza. Le retour peut être effectué en revenant sur le chemin ou en utilisant le train.

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Découvrez ici la description complète des trois tronçons:
• “en vélo entre les bourgs”
• “en vélo dans les bois” 
• “en vélo entre les fleurs”

Il y a aussi un quatrième tronçon appelé “en vélo entre les cours d’eau”.

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ASPECTS TECHNIQUES
L’itinéraire est globalement facile et presque plat. Il peut également être parcouru à vélo de randonnée.
Pour les familles avec de jeunes enfants, nous recommandons particulièrement le tronçon Domodossola-Collina dello Sport.

DONNÉES TECHNIQUES
Zone géographique d’appartenance : Verbano Cusio Ossola / Vallée Ossola / Plaine de la Toce
Lieu de départ : Domodossola Gare
Lieu d’arrivée : Fondotoce / Verbania Pallanza Gare
Nombre d’étapes : 1
Longueur : 47,0 km
Total des montées : 75 m environ
Total des descentes : 140 m environ
Difficulté : S0 (facile)
Durée moyenne : 4 heures
Altitude minimale : 194 m
Altitude maximale atteinte : 270 m (Domodossola Gare)
Degré de cyclabilité : Total
Période conseillée : Avril – Octobre – Toute l’année
Présence de panneaux : Oui
Public cible : pour les familles – amateur de VTT – Gravel

Le Tour del Cistella MTB est constitué d’une boucle de 38 km extrêmement intéressante autour du Monte Cistella, la montagne symbole de l’Alta Ossola (Haut Val d’Ossola) qui raconte des légendes ésotériques et mystérieuses : les sorcières du Monte Cistella sont un souvenir gravé dans la mémoire des habitants du Val d’Ossola. Le haut-plateau était considéré avec terreur « la grande salle de bal de monsieur le Diable ».
Il s’étend sur trois Communes du Haut Val d’Ossola (Varzo, Crodo et Baceno). L’itinéraire se développe sur un réseau de sentiers, de pistes utilisées pour les activités agricoles, sylvicoles et pastorales mais aussi de pistes gérées par un consortium.
Le tour en boucle peut partir de deux villages : San Domenico (Commune de Varzo) que l’on peut rejoindre avec les transports publics, ou Foppiano (Commune de Crodo) qui n’est pas desservi par les transports publics mais qui permet d’affronter, en étant bien reposé, le tronçon le plus exigeant de tout le parcours : la montée vers le Passo della Colmine.

SAISON D’avril à octobre

Itinéraire en anneau, amusant panoramique, qui se déroule sur de petites routes goudronnées à faible circulation et sur des pistes de terre. En Arvenolo, on longe le soi-disant « Mur du Viable », un complexe mégalithique constitué par des structures réalisées à sec avec des blocs de roches dégrossies aux dimensions impressionnantes, probablement pour un usage sacré.

On part du parking du Restaurant Campagna à Verampio (525 m). En suivant les indications pour Orridi di Uriezzo, on prend la piste de terre qui traverse d’abord à gué le torrent Devero puis on monte graduellement. On rejoint d’abord le Pont de Maiesso avec les très belles marmites des géants creusées dans la roche blanche et on continue sur la piste (ne pas traverser le pont) jusqu’à l’entrée de l’Orrido Sud, un goufre profond dans la roche équipée d’échelles métalliques pour la visite. Après la visite, on reprend la piste jusqu’à l’Oratoire Santa Lucia, où la route est de nouveau asphaltée. On suit la route jusqu’à Balmafredda où se trouve l’imposante gorge creusée dans la roche, un site équipé pour l’escalade. Au croisement, on tourne à droite pour Crego et on continue sur la route jusqu’au hameau avec le bel oratoire. A Crego on prend la piste goudronnée qui est très raide par endroits jusqu’à Arvenolo puis on descend (attention ! Certains tournants sont très escarpés) jusqu’au pont sur le torrent Antolina puis jusqu’à Maglioggio. Au village, on suit la route carrossable ou bien on coupe les tournants le long du beau chemin muletier pavé qui mène au fond de la vallée. Arrivés dans la plaine, on tourne à droite et on suit la jolie petite route qui traverse une très belle prairie avant d’arriver à l’ancienne centrale ENEL de Verampio où l’on traverse le pont sur la rivière Toce avant de revenir à l’auberge Campagna.

AUTEUR Alessandro Pirocchi

SAISON De mai à octobre

On part de Baceno et on remonte la route provinciale jusqu’à Croveo. Derrière l’église paroissiale de Croveo, on s’engage sur le chemin muletier qui mène au pont des marmites de Croveo, de spectaculaires formes d’érosion avec un point d’observation. Au bout du pont, on tourne à droite en direction d’Osso puis on continue sur la route provinciale et peu avant Goglio, au niveau d’un pont en béton arqué, on prend la route consortiale réservée aux personnes autorisées, qui monte jusqu’à Esigo, et jusqu’au gîte rural Ca’t Fausc avant de rejoindre Pontigei et Agarù. Ici, on quitte la piste consortiale qui remonte la Val Bondolero et on prend la direction de Creavegna en suivant la soi-disant Via di Squettar (Route des Écureuils) un grand sentier à mi-côte assez large mais qui se resserre par endroits surtout au niveau des vallons, devenant peu cyclable. Le dernier tronçon du chemin muletier est un très beau Chemin de Croix en escalier, puis on rejoint Cravegna. Au village, on suit la route qui descend vers la vallée jusqu’au tournant après l’oratoire de la Selva, où on s’engage sur un chemin muletier qui rejoint les hauteurs de Crino. Ici commence une piste de terre sans dénivelés qui mène pratiquement à Graglia. On croise la route goudronnée, on suit trois tournants et on descend en empruntant un dernier tronçon d’un chemin muletier escarpé jusqu’au stade de Baceno puis jusqu’à la place centrale de la mairie.

AUTEUR Alessandro Pirocchi

SAISON De mai à octobre

Un très bel itinéraire en anneau dans la vallée Antigorio empruntant des routes goudronnées à faible circulation et des pistes consortiales de terre battue au pied du Mont Cistella, au milieu des alpages et des bâtiments ruraux bien conservés, et de splendides panoramas.
Au centre de Crodo, on prend la route carrossable en direction de Mozzio et Viceno qui monte graduellement en lacets. A Viceno on reprend la direction de Cravegna et immédiatement après le torrent Alfenza, on s’engage sur la piste consortiale pour Deccia que l’on suit jusqu’à l’alpe. À Deccia, on revient sur nos pas en suivant la piste et arrivés à la déviation pour Voma, on reste le plus possible sur le tronçon plat. A Voma, on suit un sentier délimité par des murets qui mènent dans le vallon de l’Alfenza et on traverse le torrent à gué (il est presque toujours à sec). Immédiatement après le gué, on reprend une piste qui mène à Foppiano puis on revient à Viceno en suivant la route goudronnée. On continue jusqu’à l’église de Cravegna et on prend la route pour Navasco. Ici, on s’engage sur le large chemin muletier (Sentier G11) qui mène, après deux tournants au pont sur le torrent Alfenza. Ensuite, on continue sur une piste en terre battue qui se transforme rapidement en une route goudronnée, qui croise la route carrossable Crodo – Mozzio et qui revient rapidement au point de départ.

LOCATION DE VÉLOS

Albergo Edelweiss
Frazione Viceno, 7 – 28862 Crodo (VB)
tel.0324618791
www.albergoedelweiss.com

AUTEUR Alessandro Pirocchi

Parcours en boucle entre les hameaux de Macugnaga, au pied de la spectaculaire Face est du Monte Rosa, en montant à l’Alpe Burki et au charmant lac nommé Lago delle Fate dans le Val Quarazza.

À partir de l’ancienne capitale sidérurgique de la Bassa Ossola (Villadossola) jusqu’aux lacs de la Vallée Antrona, Campliccioli et de l’Alpe dei Cavalli (Cheggio), qui sont parmi les plus beaux lacs artificiels préalpins, au pied de l’Andolla et du Weissmies.

C’est un tour parmi les plus beaux que la zone offre.
À partir de la Cima Spalavera au pied du Monte Zeda, le long de « tracés de guerre de la Ligne Cadorna » transformés en « sentiers de paix », sur le versant occidental du Lac Majeur, entre les Communes de Oggebbio et Aurano.

C’était l’année 1992, quand le 75ème Giro d’Italia, qui comprenait des champions tels que Indurain, Chioccioli, Chiappucci, Fignon, mit en avant une montée encore inconnue pour la plupart des gens : l’Alpe Segletta, une escalade de 8,5 km avec une inclinaison moyenne de 9%.

Une des montées les plus convoitées des grimpeurs, pour ses difficultés mais aussi le milieu suggestif où l’on pédale.

Tour en boucle particulièrement panoramique sur des pistes (gérées par un consortium) goudronnées et de terre. Dans l’ensemble, le parcours n’est pas difficile, mais il présente un dénivelé assez important. Même des cyclistes débutants peuvent y faire face s’ils sont équipés
d’un VTT électrique.